低摩擦碳薄膜工程化应用

技术领域：新材料

项目简介：针对含氢碳薄膜中由于单电子氢的链终结作用难以形成类富勒烯笼状结构的难题，提出了构筑笼状结构的离子注入弛豫模型，通过沉积脉冲能量周期变化对薄膜结构剪裁，突破了超低摩擦碳薄膜的类富勒烯笼状结构可控制备技术。率先制备了超弹性（>85%）、超低摩擦（摩擦系数<0.01）的宏观大尺寸类富勒烯结构含氢碳薄膜。

轻合金表面高性能微弧氧化膜

制备工艺与技术

技术领域：新材料

项目简介:微弧氧化(Microarc oxidation，MAO)是通过电解液与相应电参数的组合，在铝、镁、钛及其合金表面依靠弧光放电产生的瞬时高温高压作用，生长出以基体金属氧化物和电解液化合物为主要成分的陶瓷质膜层。此外，通过控制合适的电解液和电参数等工艺条件，在钢、铜、钕铁硼等金属表面也可实现微弧氧化反应制备得到氧化物陶瓷膜。

大型风电机组高性能

长寿命润滑剂研制与应用

技术领域：新材料

项目简介：针对我国风电产业飞速发展对特种润滑材料的迫切需求，所开发的风电设备专用高性能润滑油、脂产品，其各项常规性能指标不低于当前使用的国外同类产品，而价格不高于国外同类产品，实际使用试验结果具有明显的节能，有效防止传动系统摩擦件因过度磨损、点蚀破坏而导致的设备故障，提高发电效率，并延长风机使用寿命的作用。

高效低硫柴油抗磨损添加剂

技术领域：新材料

项目简介：目前国内使用的低硫柴油抗磨添加剂主要依赖进口。项目所研制的高效低硫柴油抗磨损添加剂在较低添加量下可有效提高不同类型低硫柴油（硫含量低于 50 ppm）的摩擦磨损性能且与其它柴油添加剂有较好的配伍性，成本低于国外同类产品，具有广阔的市场应用前景。

油溶性节能减磨添加剂

技术领域：新材料

项目简介：节能减磨添加剂有油溶性和含固体润滑剂两类。该项目研制的油溶性节能添加剂LA101，与国外的NASA101、GXTP等同类产品（在国内应用较广）相比，无论是被测试的摩擦磨损性能，还是汽车实车检测节油率和提高功率等方面均较好。通过提高润滑油的性能，减少发动机零部件的摩擦和磨损，可以达到一定节能目的。

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